供應信息
裝配式不銹鋼水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的上海夏天，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也是水箱溫度達到沸點。故障現場判斷：當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。裝配式不銹鋼水箱讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋高散熱速度。注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由于驟冷而炸裂。
步驟二：經過一段時間后，檢查汽車下方是否漏水。步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置后，關掉引擎。
裝配式不銹鋼水箱步驟四：用濕毛巾包裝配式不銹鋼水箱蓋，徐徐地打開頭一道開關，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到較高標線附近。
現場安裝：
槽鋼基礎：采用槽鋼，一米一格的田字格焊接，并進行防腐處理，表層刷銀粉漆。
箱體焊接：底板拼裝組合完成后，則進行水箱底拼裝焊接工作，焊接水箱底板時，需對好底板尺寸，然后在槽鋼或砼基礎上面布好底板進行焊接。模板角焊好后，進行側板焊接，側板焊接時必須把拼好組合的板塊，一面一面的碼好在水箱底板上，四側板碼好后，把水箱四角按原壓好的45度壓邊進行連接，要求角在一條垂直線上。
水箱頂部焊接：水箱底部和側板焊好后，再焊水箱頂部。頂部和側板頂端連接處角邊均為度，邊與邊要求在一條水平線上，入孔根據要求焊接在位置上。
水箱內加強筋焊接：水箱殼體焊好后，開始焊接拉筋。拉筋分為橫向，縱向，和立柱。在水箱內部縱橫支撐焊接，起加強作用預防水箱變形。拉筋布置，先焊接立柱，由底部1米等距離向頂上焊接立柱；做完畢后，再焊接橫向拉筋：由底部向上1M高度焊一層主拉經，每個主拉經焊接四個500mm長的副開孔：水箱焊接完全完工后，將按照圖紙對進水、出水、溢流、排污、檢修孔、扶梯等進行開孔與安裝。
1、冷拉鋼筋應先焊好接頭，然后冷拉；
2、冷拔低碳鋼絲，不得采用閃光對焊和電弧焊；
3、焊接接頭距鋼筋彎曲處，不應小于鋼筋直徑的10倍；
4、軸心受拉和小偏心受拉構件中的鋼筋，均應焊接；
5、直接承受中、重級工作制吊車的構件中受力鋼筋，不宜采用焊接接頭；
6、設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內一根鋼筋不得有兩個接頭(構件全長鋼筋應盡較少設焊接接頭)，有接頭的鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的率，非預應力鋼筋：受拉區不宜超過50；受壓區和裝配式結構節點不受限制。預應力鋼筋：受拉區不宜超過25；當采用閃光對焊，質量可靠時可放寬到50，受壓區和后張法的螺絲端桿則不受限制。
您好，歡迎蒞臨大豐水箱，歡迎咨詢...
|
管經理：
|
 觸屏版二維碼 |
